个人，更是把李斯当做神一样的存在，无论李斯怎么解释，这些人说什么也不相信他和白紫菡真的就是普通的朋友关系。

　　“二哥，你到底啥来路啊？昨天在饭店里两句话就把那个老板给吓跑了，而且白紫菡还对你弄出一副深情款款架势来，你不会真的是二代吧？”上官飞龙，这时候一边扒着李斯的床头，一边笑眯眯的问道。

　　“是啊，我正好有个项目呢，二哥你要是手里有资源，帮我联系联系，我肯定把这个项目弄好了。”郭长锦这时候也随即说道。

　　郭长锦这人挺有意思，大学的时候不但在寝室里开了个小超市，随后还弄了个小型条骚市场，最后更是在学校弄了一个共享单车的项目。

　　只不过弄共享单车项目的时候，郭长锦已经到了大四，后期也因为合伙人都忙着考研去了，再加上自行车丢了不少，所以这事儿也就黄了，顺带着也把郭长锦大学期间挣的那点儿钱

　　但是郭长锦却对这事儿非常的有信心，所以到了学校后就到处把自己的想法和人说，一副拉赞助的架势。

　　只不过忙活了好几天，大家都说这个项目好，但是真想花钱投资的却一个也没有。

　　其实郭长锦的想法还是挺简单的，甚至还不如共享单车的前身，而且郭长锦也没想把项目做的那么大，其实就是想在大学挣点儿快钱罢了。

　　正常的共享单车分为有桩单车和无桩单车。

　　无桩单车就是现在大家能看到的，那种市面上的普通共享单车。

　　但是这会儿因为手机端并不发达，科技也没有解决一定的技术难题，所以在出现无桩单车之前，其实有几年有桩单车的市场时间。

　　可是什么叫做有桩单车呢？

　　有桩单车是指所有的自行车和用户都需要一套硬件设备进行统一管理。比如停车的停车桩、用来支付刷卡设备、繁琐的认证注册流程等。

　　有桩公共自行车认证注册时需要特定的地点，取车和还车时也需要特定的地点和设备。缺点是体验不好，配套设备不管是资金成本还是空间成本，都比较高，没办法快速大量铺开；优点是安全性和运营维护成本比较低。

　　郭长锦的想法还不如有桩共享单车，而他的想法就是多买点儿自行车，然后在规定的时间租车，到时候在还车，按照时间收费。

　　而这么做，虽然不需要高科技职称，租车也不需要太多繁琐的环节，但是人力成本也不小，而且也注定只能在一定的范围内开展业务。

　　而从前世过来，见证了共享单车兴衰史的李斯，自然知道这玩意没啥搞头，所以郭长锦第一次和李斯说这事儿的时候，李斯也就笑着打了个哈哈。

　　但是今天，几个人一直都把兴趣放在了李斯和白紫菡的身上，而李斯转移了好几次话题，最终都没有转移开。

　　所以

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