车队属于梅伦斯矿业，他们的任务是从西北一座矿场收购尾矿，运往公司的金属冶炼厂。

　　这5辆车，型号是DH99型重型运输矿车，使用东华独家制造的超级电池做动力，配上4台电池，在满载300吨的情况下，续航里程能够达到120公里。

　　那家矿场距离梅伦斯矿业的金属冶炼厂只有20公里，一天跑几个来回都没问题。装满300吨尾矿出来，车队车速保持在50公里以下，二十几分钟就能回到厂子里。

　　可是刚从矿场出来没多久，头车就被一辆皮卡拦下来。

　　皮卡上下来几个穿警服的家伙，手里拿着警用半自动。

　　头车司机下来跟这些警察交涉，没想到三言两语就吵闹起来，接着警察便命令头车司机：“抱头、蹲下来！”

　　这些司机受雇于梅伦斯矿业，也是勒斯滕堡的居民，对当地警察的作风相当熟悉，遇到这种情况，分辩是没用的。

　　实际上，这条路不是正式公路，也超出了警察执法的区域，这些警察既没有肩章，胸前也没有佩戴警.徽，一种可能是假警察，另一种就是揩油来了。

　　梅伦斯矿业金属冶炼厂调度室内，调度员正在用电台.联系这支车队，车队失联半小时后，调度员已经发现了问题。

　　5台矿车，组队出发，短途运输，能出什么问题？

　　车队失联的情况很快报到弗吉尔这里，弗吉尔正在厂区内组织建设太阳能光伏组件。

　　电厂断电，不算大问题，模仿陈立东风格，弗吉尔直接从系统平台兑换了柴油发电机组，并开始建设太阳能电站。

　　接到调度室的报告，弗吉尔想了想，决定亲自带人去搜寻失踪的矿车。

　　车队走的是固定路线，弗吉尔找了一路，直到那家矿场，也没发现矿车的影子，而矿场大门处值班人员告诉弗吉尔：“一个多小时前，车队就已经离开了。”

　　弗吉尔明白，车队可能被劫持了。

　　十几分钟后，弗吉尔回到自己的办公室，打开电脑，连线工业助手系统产品监控中心，输入矿车产品序列号，追踪车辆信息。

　　产品监控中心上线后，具备了初级物联网功能，除了能对产品进行标识外，还具有重要设备的定位功能。

　　梅伦斯矿业的金属提炼厂被弗吉尔接手后，安装了地面卫星基站，能够与大本营联网，他自己的办公室就成了工业助手系统的二级基站。

　　那些矿车属于高价值产品，自然被列入了产品监控中心的监控范围，在车辆电池、电动机等关键位置都被喷上了具有定位功能的离子束。

　　被监控的重要设备，有一定的搜索范围，二级基站目前的搜索范围是100公里。

　　输入一辆重卡识别码信息后，监控中心很快给出了经纬度信息，弗吉尔记下信息，再打开GIS软件，输入中心给出的坐

　　请收藏：https://m.frxs8.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）