隧道依旧在几百米下的永冻土层之下的地底施工，全长550公里，比那条通往马加丹的隧道里程短了900公里，目前已经接近完工，李汉武已经入场，从阿纳尔德开始，在隧道内铺设油气输送管道。
现在更多用到机械仆从的地方在海上的各处油气田，主要任务就是潜入海底进行水下作业。
陈立东的机械仆从不用呼吸氧气，在海底作业不需要氧气瓶、潜水衣，不过也有潜水极限，那就是潜水深度不能超过3000米。
超过3000米也行，但是不那么自由和持久，海水压力会让机械仆从难以承受，经过试验，在3000米水下作业最好不要超过10分钟，否则会对机械仆从的身体造成类似于减压症的损伤，经过相当长的修养期才能恢复。
这时候就要用深水潜航器了。
陈天吉曾经在熊岛俘获过1台太阳国的深水潜航器，已经被陈天一带着机械仆从们破解，但是那台潜航器是无人驾驶的，潜水深度只有2500米。
不过，陈立东委托了中船重工的702所研究设计载人的深潜器，计划最大下潜深度为4500米，未来还将进一步研究7000米、10000米的深潜器。
702所今年也领到了华夏科技部专项研究任务，正在自行设计、研制一款深海潜航器，部里设定目标是1000米，未来目标是马里亚纳海沟的深度：7062米。
这就是未来的蛟龙号。
在来到南陈村，进入资料室，看到那款潜深2500米的太阳国无人深潜器的数据，再看到深潜器实物以及东华冶炼的钛合金后，研发组的人也留了下来。
在研发神器辅助下，他们仅用两个月的时间，就拿出了能够下潜到4500米的潜航器的设计方案，目前正在优化生产建造方案。
而陈立东在得到这款深潜器的设计资料后，已经能够在设备兑换平台进行具现！
在超过3000米的深海作业，已经不需要机械仆从们进入水中，而是驾驶这艘蛟龙号深潜器去进行。
通过试验，蛟龙号已经具备在4500米的深海进行施工作业的能力，下一步只需要进一步完善蛟龙号所需要配备的机械手臂就行。
这样一来，远东油气就具备了在深海进行水下安装采油设备和油气输送管道的能力，其工作效率和完成的质量，是别的石油公司无法比的。
由机器人替代普通人在深海、在高空、在极冷或极热、在有毒有害空间进行生产劳动，这是发明机器人的初衷。
陈立东拥有的机械仆从已经完美做到了这些。
在吉普林收购的西维兹矿山的三处矿井，同样更适合使用机械仆从来开凿矿洞，开采金矿。
这三处矿井，已经生产了100多年，深入地下3000多米，可储量依旧
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