侯大林经过一夜的瞎琢磨,最终盯上了二手车这个行当。
在国内就是搞破烂的他,这个他最熟悉。到了这里,单纯的搞破烂那就太低级了,在国内可以卖旧自行车,到了这里完全可以卖旧汽车嘛!
有过一次购买二手车经验的他,对流程大致也熟悉,说起来,跟在国内买个旧自行车区别也没有多大。
国内是出个证明,然后去打钢印。这里就是填个表,然后送去车辆管理部门。保险什么的自然有保险公司的人来办,用不到他操心。
有了这个目标,侯大林第二天一早就奔着这里的二手车市场去转悠了。
有车就是这点儿方便,他开着车,转了好几个二手车销售店。
不得不说,二手车这个生意在这边还是很火爆的。就巴尔的摩这个人口近两百万的城市,只是在西市区这一块儿地方,就有五家二手车销售店。
这里距离医院最近,侯大林可不想把店弄的太远了,那样就不方便了。
一家一家的看过去,侯大林对这个市场心里也越来越清楚,收车什么价格,卖车什么价格,他都有心的在偷听。
四家店转下来,他已经发现了一个很大得问题,那就是这些店的修车能力都不怎么得。
可能是人家太富有了,又或者是人工费太贵,这里的车子,只要能开,那就不算有毛病。
他甚至见到一个人买了一辆n手皮卡,开起来声音比他曾经那辆单缸柴油机的皮卡声音都大,黑烟都浓!
就这样的车况,依然能被卖出去,也真是简直了!
其实对发动机了解一些的侯大林,觉得要修复一下那样的发动机,其实根本用不了多少时间,只要换一些零部件就可以了。
但是人家根本就没这个想法,理由很简单,零件很贵,修理人工费更贵,修好了确实能多卖钱,可是前期垫付的资金难道没有利息吗?
最后算下来,根本就没有多赚多少。而且,一旦长时间卖不出去,资金压的时间太长甚至有赔钱的风险。
侯大林这么一听,人家这样的选择还是没问题的。车子是该修,修一修甚至能多用很多年。可是这有风险,那就不能修了!
侯大林转到第五家店的时候,这里的情景就比之前的那几家惨澹多了。
首先店里根本就没有几个人,不管是店员还是顾客,只有那么小猫两三只。
侯大林进来都十几分钟了,竟然没有一个人过来接待他。这根之前的那些店,可是天壤之别的。
这里距离其他四家店并不是很远,按理说生意不应该差这么多才是。可是现实就是这么残酷,别人家生意好到爆,这里却是惨到了极点。
“你好,我想置换一辆车,有什么好推荐吗?”侯大林主动出击,找了一个店员问道。
“车子都在那边了,你自己去挑吧!”店员显然不想多费神
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