第240章计件责任承包制！

　　配出去的五十辆车，没用几天，就有二十多辆完全不能用，被退了回来。

　　剩下的车，也只不过是在勉强使用。故障率最高的的就是车链，不是断了就是掉了，骑这玩意出去非但图不上方便，还是个大累赘。

　　以至于连二舅爷都亲自上门来抗议，让宋应奎赶紧叫停在行政厅和洮阳县衙的推广。再这样搞下去，两个衙门的官吏都没法上班了。

　　“奎娃、脚踏车东西是个好东西，可就是不能用。我看你还是让工事局的人再好好拾掇拾掇，让它真正好用了，再给衙门配为好。不然这东西会闹出人命来的，昨天就有个年轻娃娃，骑车栽到了洮河里边，差点将命搭进去。”在城主府、二舅爷说着说着差点就声泪俱下了。行政厅和洮阳县衙门，都要被这玩意给整瘫痪了，能不让人着急上火吗？

　　“目前来说，生产的脚踏车确实有诸多问题。不过哪、完全叫停推行，是不可行的。人用的东西，只有大量使用，才能知道问题出在那里，也才能有改进方向。

　　这样吧、除了还能勉强使用的二十来辆车外，我再给行政厅和洮阳县衙各批三十辆车的提车票。你们在一年内，将车提出使用就行。

　　往后自行车的生产将采用主匠负责制，你们觉得那个做脚踏车的主匠做的车好，就将车票给那个主匠，从他手中提车。制车的主匠所制之车，要为车提供半年的质保，在这半年内，车子出现任何问题，他都得负责修好，所修之车必须要与新车一样。

　　除已经配了车的两个衙门外，洮沙县衙、五云区衙也各给三十辆车的提车票，提车办法也是一样的。另外、师范学校等几个学校，也各给二十辆车的提车票。总之、一年内各衙加起来提车的总数要超过二百辆。提车的同时，各衙要对车的质量有要求，若是一年后所提之车没法用，就从各衙的办公经费中扣除用以采补新车。

　　脚踏自行车是有大用之物，必须要想办法让其在短时间内具有实用性！这事、还望大家能理解！”

　　不能因为二舅爷等官员的抱怨就将自行车的推广给中断，这事没得商量。不过话说回来，目前出产的自行车确实很难用。

　　思来想去、宋应奎准备改变生产方式。现实情况来看，在技术不成熟和完善的情况下，用大型工厂化的方式进行大规模生产是不现实的。那就将生产方式小型化、作坊化。依托有能力的匠人，成立几个小的自行车生产作坊，通过订单的方式让他们各自生产，充分发挥主观能动性。做的好的，订单量大、挣的钱多，做的不好的就接不到订单。

　　一年出产两百辆以上的自行车，宋应奎觉得应该是够还处于萌芽状态下的自行车产业吃了。等度过了这个阵痛期，

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