1)第十二章 太空电梯_深空之下
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  随着降落的地表机器人一天天增多,庞大的铁路网运输体系率先开始建造。x

  “要致富,先修路”,这句话放在哪个星球都非常正确。

  各个分散的矿区,从计划上足足两三千个。总不能每一个小矿区,都配备冶炼工、电站以及运输基地。这样做,只会造成浪费,工业效率却并不一定上升。

  所以,各大矿区需要用铁路进行串联,将矿物或者半成品运输到一个区域,集中冶炼。

  而核动力火车,永远是最廉价的运输工具。

  这一项铺路技术,人们已经研发地非常成熟,完全实现了全自动化,只要工作人员在电脑上画几条线,机器人就会自动工作。

  与此同时,人们又开始了下一步的计划庞大的太空电梯工程!

  电梯总高度,八千八百公里!

  “太空电梯”是人类在尼克斯星开发的一项新技术,本质上相当于一架八千多公里的超高电梯。

  一百多年前,为了将“深空号”所需的海量物资运到太空上,人们吃尽了苦头,也想尽了各种办法。

  一直用火箭,或者用飞船进行太空运输,绝对是不划算的。光光飞船燃料的成本、发动机成本非常大,就算有了离子引擎,推动能力大大提高的情况下,依旧不划算。

  空艇的运输成本倒是很廉价,却又仅限于大气层内部,到不了那样的高度。

  “将水从星球表面吸上来,还不如直接从宇宙另一头运过来!”这句话是百年计划的时候,科技工作者的巨大牢骚……

  但它很明白地,点出了人类探索太空的第一大问题人们处在星球的“重力井”里。

  就像真正的井一样,重力井约束着人类的太空工程。

  一个站在10米深的井底人,想要爬出井外,要花掉所有的力气;而在井边的平地上走个1000米,反倒不用什么力气。

  所以,“从地表进入太空轨道”,要一架超级大火箭,但从“轨道到其他星球”只要一只小小的太空舱。

  譬如在20世纪的阿波罗计划中,地表的土星5号火箭,总共三千多吨,将45吨重的阿波罗飞船发射到月球轨道上。

  但是,它的登月舱上升段,起飞重量只有4670公斤。

  所以了,用火箭运输绝对不划算,特别是在尼克斯星这种大重力、稠密大气的情况下。

  为了攀爬重力井,人类想了两个办法来解决。

  第一,直接在尼克斯星的卫星采集矿物,然后进行太空运输!

  毕竟卫星质量小,重力很低,这样做更加节省工业成本!

  第二,当然是“太空电梯”!

  它也是当时人们的重点研发方向。

  如果不考虑电梯的建造成本,太空电梯的运输成本,只有火箭或者飞船的百分之一甚至千分之一。因为,它使用的只是廉价的电能,而且不需要考虑空气摩擦力之类!

  从物资的

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