经超支。

　　于是朝廷就替换了之前的路政总办，让李凤年来督建这条铁路。只不过李凤年上任之后并没有把精力放在铁路修建进度上，而是用在了重新办理用工合同和撤换路政局人员上，并且为了节省开支还中断了土门岭隧道工程，这令吉长铁路的营运价值大大的下降了，于是总工程师曲尾辰二郎终于同总办李凤年争吵了起来。

　　原本他们之间的矛盾应当由朝廷和驻吉林的日本领事来协调，只不过吉林省城的松原领事想要借助这个机会把吉长铁路的控制权拿到手，顺便获得吉敦铁路的修筑权，试图把长春和朝鲜的清津港连接在一起，从而进一步将日本的势力延伸进来。

　　因此他不仅阻止了吉林绅商和日本银行对于吉长铁路的补充贷款，还对满清政府提出了控诉，认为吉长铁路的延期有违背合同的意思。只是这边满清政府还没有答复，革命委员会已经夺取长春，吉林省城也宣布服从于革命委员会，吉长铁路局也不得不服从于委员会命令前来哈尔滨报告吉长铁路的修建事宜了。

　　了解了这些情况之后，吴川顺便也要来了吉长铁路的贷款合同和预算书等资料看了几眼。根据他手上的资料，这条铁路预算原为430万元，向日方满铁公司贷款215万元，贷款期限25年，93折扣，年息5厘，每半年支付一次利息，从第六年起归还本金。

　　看了这份贷款合同，吴川突然觉得德国人给自己的贷款还是很有良心的了。他把手上的资料放在了桌上后说道：“虽然这条铁路的预算确实超支了，不过大多都可算是天灾，过去的事我也不追究了。那么现在我只问你们两人一句，假设增加了300万元预算，你们需要多久能够完成整条线路？”

　　曲尾辰二郎因为不懂中文还需要身边的人进行翻译，因此李凤年抢在了他前头说道：“假设不做土门岭隧道，再加150万预算就够了。4个月就能完成主体工程，搭建爬山铁道绕过土门岭又要6个月，去掉不能施工的冬天3个月，大概明年9月前就能够通车。”

　　曲尾辰二郎立刻不满的说道：“不打通土门岭隧道，吉长铁路的价值几乎要减半，大宗的木材和重车根本不能通行这一段，就算再怎么难打，也应该尽快恢复土门岭隧道的施工，哪怕一天进5尺，320天也就完成了。搭建爬山铁道的时间也是这么长，这完全是劳民伤财。”

　　吴川轻轻拍了拍手，让两人安静了下来，然后看着罗国瑞问道，“你觉得谁的方案更合适？”

　　罗国瑞避开了李凤年的眼神后说道：“曲尾总工程师说的不错，土门岭隧道迟早都是要打通的，否则吉长铁路的价值将会大大的减低。”

　　吴川看了三人一眼，便开口说道：“那好，我给你们立个规矩。你们三人组建一个吉长铁路工程指挥部，工程上遇到什么问题，你们三人表决，少数服从多数。工程之外遇到了什么问题，上交给我，我会亲自处理。罗委员给我打一份追加的预算报告，我会同财政委员会进行协调，以后工程上的预算就由你来签字，出了问题我找你说话。没有其他事情的话，你们两位可以先回去准备追加的预算书了，我还有点事要同罗委员说一说。”

　　曲尾辰二郎听了吴川的话之后，毫不迟疑的就起身向吴川行礼后离去了。李凤年虽然还想同吴川套一套近乎，从朝廷那里跳槽到革命委员会这里，他也是冒了很大的风险的。只是看到吴川冷冽的眼神之后，他觉得今日的时机似乎不对，因此还是告辞离去了。

　　看着几人离开之后，吴川才向着罗国瑞问道：“长春到郑家屯、四平的简易交通线规划有没有出来？”

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