系统也有改进。随后对所有的Ⅰ系列坦克进行升级成,使其和2系列一样。1935年,又出现了新的改进型,车体的装甲改用易于生产的锥头镙栓连接形式,取代了原来的焊接和铆接结合的方式。武器也改为车长兼机枪手正前方防盾上安装的两挺8毫米布雷达m38型机枪,该枪性能要好得多,此改型称但使用菲亚特m1935型机枪的坦克仍有使用。(以上史实)1939年,意大利的65毫米反坦克火箭筒设计成功,随后一种类似德国raketenerfer43“洋娃娃”的火箭炮被装上了该型坦克,此改型称坦克歼击车。
1935年,在伟大领袖墨索里尼的斡旋下,意大利在订购了3o辆苏联的bt-5m坦克后,得到了在菲亚特公司生产2oo辆该型坦克的许可证。这些意大利制造的bt-5m被称为m12/36坦克,他们用一门意制47毫米火炮代替了原来的苏制45毫米火炮。在苏联人的帮助下,菲亚特公司迅掌握了克里斯蒂悬挂和装甲焊接技术。
1935年下半年爆的侵阿战争期间,意大利坦克的低劣表现再一次震惊了意大利的相和6军高层。同时,在获得了法国s-35中型坦克和b-1重型坦克的部分情报后,意大利军方意识到极需一种比m12/36更强的坦克。他们一方面开始改进m12/36坦克。1938年菲亚特公司将自己公司的185马力柴油动机装上bt-5的底盘,并且增加了装甲厚度。经过这一一系列改进的坦克称为m14/38。另一方始了新的p系列坦克的研制,6军部并给于这种坦克以最高优先权。虽然,无孔不入的意大利情报组织“x”小组和苏联人的技术给了菲亚特的工程师带来极大地帮助,但是意大利贫弱的工业还是极大地拖延了该型坦克的研制进度。这样的局面直到1938年随着德意关系的改善,在德国技术的下,才得以改变。
根据侵阿战争的经验,意大利为自己的p系列坦克设计了一款37o马力的柴油引擎。而当时菲亚特公司能提供的最大的柴油引擎仅为185马力。最后,在参考了jumo2o7a-16缸航空柴油动机(用于ju-86轰炸机)并从博世公司购买专利后,菲亚特公司的新型液冷柴油动机才得以研制成功。不过这大大延缓了新坦克的交付使用。这款被称为p25/39的坦克,在外形上具有浓郁的苏联色彩,采用克里斯蒂悬挂和倾斜的装甲。该坦克装备一门75毫米长身管火炮,装甲厚度6o——15毫米。
在拥有了m14/38和p25/39这两款不错的坦克的同时,意大利6军又订购了安萨尔多-福萨蒂内燃机公司的m1
请收藏:https://m.frxs8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)