题，比如网上许多网友们都在诟病的发动机需要进口、航电系统需要进口等等……”
“客观的说，C919的发动机、航电系统等确实是采用了阿美的技术，但是你知道这是为什么？”
胡来顿时眉头一皱。
虽然全世界能造航空发动机的厂商就那么几家，但显然RR和普惠也并不比通用电气的差。
而航电系统也一样，阿美GE公司提供的航电也不算最顶尖。
没等胡来说话，李首长继续说道：
“其实更多层面，就是为了避免受到欧美方面的限制，毕竟只要我们C919卖出去，他们的企业也同样会赚得利益！”
“我们作为后来者，现在能做的也只能如此，只有这样我们才能尽量避免被欧美限制，才能给我们国内的企业争夺更多的时间！”
胡来顿时有些无奈。
作为现代工业皇冠上的明珠，一个是光刻机，另一个就是航空发动机。
光刻机在凤凰集团的努力下成功逆袭，但对于航空发动机来说，特别是民用这块炎国落后的不止是一点半点。
现在商飞集团搞大飞机，就如同当年搞芯片一样，确实要仰仗阿美鼻息。
一旦阿美真的切断发动机等核心零部件的供应，那对商飞集团来讲绝对是巨大的打击！
“我们原本的想法是C919一步一个脚印，先满足国内市场，这样也算不上一来就触及欧美的核心利益。”
“等着技术成熟后，我们再缓缓推向全世界，到时候我们国内的企业经过三五年的时间也有了积累，也有了国产化的可能，倒时候整个产业也有了一定的抵抗风险能力。”
“可没想到啊……”
说到这里，李首长苦笑起来。
“可没想到这次C919在你们的帮助下大大超出我们的预期，直接一步就打开国际市场走向全球，这让我们省去了多少弯路！”
“可眼下C919显然触及了波音的利益，我们也得知波音在私下联络通用电气，所以核心关键部件的技术攻关已经刻不容缓了。”
胡来也苦笑起来。
没想到因为凤凰集团的原因反而让C919对自主国产化率的需求一下变得急迫起来。
他完全能理解李首长的担心。
C919对波音没有威胁的时候，大家赚钱其乐融融。
可一旦阿美方面真的觉得C919对波音造成巨大威胁，一旦决定对商飞进行限制，那不仅是C919将面临“生死存亡”，而且对整个炎国还处于萌芽状态的大飞机制造业也是巨大的打击！
别提什么高端制造转型，恐怕连生存都会变得困难！
所以当下，李首长显然是希望凤凰集团也加入进来。
胡来脑海里飞快运转着，航空发动机属于商品，如果是提供发动机出售给商飞集团，那必然会获得大量的积分，这样的合作方式倒也能接受
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